Folgende Arbeitsschritte werden in unserer hauseigenen Zylinderschleiferei getätigt, bzw. Neuteile werden grundsätzlich verwendet:
- Bearbeitung der Ventilsitze
- Austausch der Ventilschaftführungen
- Einsetzen neuer natriumbefüllter Ventile
- Einbau neuer Ventilschaftdichtungen
- Einbau neuer Hydrostößel
- Überprüfung und Ausmessen der Nockenwelle
- Planschleifen der Zylinderkopfdichtfläche und der Motorblockdichtfläche
- Bohren und Honen der einzelnen Zylinder auf das nächste Übermaß
- Vermessen der Pleul
- Aufschrumpfen neuer Kolben (erstes oder zweites Übermaß je nach Bohrmaß)
- Ausmessen und Nachbearbeitung der Kurbelwelle
- Einsetzen neuer der Haupt und –Pleullagerschalen
- Einbau einer neuen Ölpumpe
- Einbau einer neuen Steuerkette (incl. Kettenschienen und Spanner)
- Neue Zylinderkopfdichtung
- Neue Zylinderkopfschrauben
- Montage neuer Kurbelwellensimmerringe
- Montage einer neuen Ölwanne mit Ölablassschraube
Somit ist der Motor nach der strengen Richtlinie (RAL) der Motorinstandsetzer überholt.
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